«Проверенные решения»: О лучшем тюнинге для LADA Granta рассказал эксперт

На примере «Гранты», преодолевшей более 120 000 км, её владелец рассказал о доработках, которые проверены временем.

На канале Lada Club BY появился ролик о лучшем тюнинге для популярного «бюджетника». По словам эксперта, начинать дорабатывать LADA Granta стоит с тормозной системы, а именно с установки задних дисковых тормозов. При их выборе важно учитывать есть ли у автомобиля система ABS. После установки дисковых тормозов больше придётся подтягивать «ручник». Что касается передней оси, автовладелец остановил выбор на тормозных колодках и дисках от LADA Vesta Sport.

После этого автомобилист перешёл к доработке подвески, которая у LADA Granta немного валкая. Машина получила стойки стабилизатора и амортизаторы от SS20, что позволило забыть о кренах и раскачке. Пружины были оставлены «родные», так как к ним никаких нареканий не было. Ещё одним из «проверенных решений» стала установка распорки передних стоек.

Дорабатывалась у LADA Granta и выхлопная система. Блогер порекомендовал «паук» 4-2-1 STT на 51-й трубе, поскольку детали от этой фирмы устанавливаются практически как заводские. Не забыл любитель тюнинга и о дополнительной антикоррозийной обработке, которой подверглись капот и верх дверей. Кроме того, стоит обзавестись сеткой для защиты радиатора.

Мотор был перепрошит на «Евро-2», а также были установлены две разрезные шестерни. Коробка передач получила блокировку дифференциала. Наконец, чтобы сделать LADA Granta комфортнее, в салоне разместили сидения от Kalina Sport с обивкой из чёрной экокожи с красной строчкой.

Источник